문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 스포티지 (문단 편집) ==== 페이스리프트: 스포티지 아멕스 (1998 ~ 2002) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:xkowv8a.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:EO35WLp.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''숏바디'''}}} || {{{#ffffff '''롱바디''' (그랜드)}}} || 1998년에 외관의 라디에이터 그릴, 테일램프, 휠 디자인 변경을 통해 소소한 변화를 거쳤으나, 계기판 디자인은 그대로 두고 실내 내장재를 대폭 바꿔서 컵홀더를 추가하여 이전모델의 단점을 보완한 페이스리프트 모델인 '''스포티지 아멕스'''가 출시되었다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:gmvqZVe.jpg|width=100%]]}}} || 2000년 8월에 크롬도금된 라디에이터 그릴, 범퍼 가드 디자인 변경으로 소소한 변화를 주고 거리계가 전자식으로 표시되는 계기판 및 실내 디자인을 변경한 마이너체인지 모델이 출시되어 5도어(숏바디)로만 출시되었다. 1세대 스포티지는 1세대 쏘렌토에게 프레임을 넘겨주게 되어 국내에서는 2002년 9월에 먼저 단종되었고, 수출은 2003년까지 하였다. 최종적으로는 국내에서 약 9만대, 해외에서 약 45만대가 팔리면서 해외수출 물량이 압도적으로 많았다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기